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在告诉警车被“卡在巡航控制中”之后,惊恐的司机在119英里/小时的恐怖崩溃时刻斩首

点击量:   时间:2017-11-22 01:07:09

<p>一名惊恐的司机告诉警方,他的汽车在一次绝望的999通话时刻以119英里/小时的速度停在巡航控制系统上,然后他摔断了一辆卡车,因为他砰地一声撞到了一辆卡车的后面,一次调查听到了考萨尔·甘地的惊慌失措的请求被记录在一个令人痛苦的地方8分钟的电话,由他失控的斯柯达明锐车轮在M40高速公路上制造,今天在他的死亡调查中播放</p><p>这名可怕的冲击时刻被呼叫处理人员听到为32岁的驾驶者在事故发生时,白金汉郡验尸官法庭被告知,公司董事甘地先生挣扎着控制着他的超速驾驶汽车,因为它在与停在路边的一辆卡车发生碰撞之前加速了他早些时候告诉泰晤士河谷警察呼叫处理员没有关闭巡航控制或停止他的车但是检查斯柯达残骸的调查人员没有发现任何故障的证据现代汽车的发动机在高转时尖叫,因为Gandhi先生f在他死前的几分钟内,他们在恐怖骑行期间疯狂地推动发动机点火按钮,调查听到验尸官听到汽车在从高速公路上滑下并进入平躺床的停车位时终于陷入了令人作呕的停顿状态</p><p>卡车在停车后不久就赶到现场的紧急服务人员发现Gandhi先生在残骸中的无头尸体几乎整辆车都嵌在货车下面,只有后轮出现,车顶被撕下了</p><p>白色的斯柯达击中了巨大的三辆车-axle HGV用这样的力量将其后轴推到拖车的前部汽车被发现其车顶被剥离到后轮在Gandhi先生可怕的8分半钟999通话中,调查在比肯斯菲尔德听到他拼命地告诉警察他的汽车正在自行驾驶,因为它在与固定的18吨卡车碰撞前两秒达到119英里每小时高级验尸官克里普辛巴特勒表示,从受损汽车安全气囊系统的数据分析来自伦敦西北部哈罗的Gandhi先生在他去世前向警方的接听人员描述了这一缺陷的证据</p><p>该调查听到了位于伦敦西部格林福德的Rehncy Shaheem特许会计师的受欢迎导演</p><p>男子:“我的车没有从巡航控制中出来”我刚从M40的出口驶向斯劳它不让我停下它显示70英里每小时,但我想我要比这快得多“呼叫处理员问:“你可以通过刹车减速停下来吗</p><p>你可以尝试使用你的齿轮来控制汽车的速度吗</p><p>“”我正在尝试它不会停在中立状态,“甘地先生回答说,”我一直按下按钮,但它只是一个噪音“我的速度越来越快我想发生的事情是我试图改变车上的模式,因为我在运动模式下按下按钮进入正常模式然后它不允许我做任何事情“绝望的司机,谁听到的是一个汽车爱好者和一个“细致”的司机,询问呼叫处理员是否可以在他前面关闭一条车道,因为他在白金汉郡德纳姆接近A40的交叉路口“现在刚刚跑了77英里每小时,”他说然后听到呼叫接听者询问他是否曾尝试拉动手刹先生甘地回答:“我没有尝试过,因为在这个速度下我不确定会发生什么事我现在在中间车道,没有交通你想让我试试手刹吗</p><p>“电话处理人员询问了一位同事的建议,但没有得到甘地先生的回应,因为他的斯柯达闯进了卡车的后面</p><p>在看到甘地先生说:“我只是要检查一下之后,验尸官听到电话连接丢失了</p><p> ,一秒钟“然后听到呼叫处理员说:”你还在吗</p><p>你好,接线员,我已经失去了线路“路过对面的一名退休消防员听到斯柯达在凌晨3点撞上了卡车M40合并到A40之后大约600码罗伯特海牙说:“仅仅一毫秒之后,我听到了一声巨响”海牙先生打电话给999并转身前往现场,他告诉调查:“这辆车是几乎完全嵌入卡车里,汽车的车顶被剥了回来</p><p>汽车将卡车的后轴向前冲了很长一段时间“我觉得这可能会让汽车驾驶员的头部脱落“甘地先生的车撞上了卡车的司机艾玛帕罗特说,看到他已经死亡的残骸,她立即知道她已经睡在斯堪尼亚420 R系列HGV附近,她的下一个任务开始时间是早上8点30分</p><p>她告诉她调查:“我从我的铺位被推到司机座位后面”我立刻意识到,白车中的任何人都不可能活下来“马克斯克拉特沃西,车辆数据检查员和制造斯柯达的大众汽车安全专家汽车,在坠机前五秒内调查了斯柯达的速度,转向,加速踏板位置和刹车</p><p>研究听说,记录数据的主要汽车部件在碰撞中被摧毁,但它已将信息输送到车辆的安全气囊系统数据显示斯柯达以116英里每小时的速度行驶,加速踏板在碰撞前五秒完全踩下没有记录制动,但有证据表明左转小正好作为海牙先生HGV先生的短跑摄像头镜头显示汽车从中间车道转向左侧车道,高速公路与A40合并.Skoda继续加速并达到最高时速119mph,加速踏板踩下三分之二在撞击前两秒钟,汽车以94英里/小时的速度撞上了卡车,加速器完全关闭克拉特沃西先生说:“没有任何迹象表明汽车的任何电子系统在五秒钟内出现任何错误或问题警方碰撞调查员安德鲁·埃文斯说,甘地先生在警察呼叫期间对他的汽车位置的描述得到了英国高速公路公司摄像机M40先生埃文斯拍摄的视频片段的支持,他们说这些拍摄地点附近没有打滑标记</p><p> - 并补充说,甘地先生描述的故障意味着斯柯达只有在同时发生机械和电子故障时才会发生他说:“我们必须有一个电子故障耳朵lier以及离合器的机械故障以及“如果你处于六档并且你需要在这些速度下将其打到空档,你应该能够在不使用离合器的情况下做到这一点”他解释说应用手制动器可能有通过迫使汽车的后轮锁定并将其转动以使其向后滑动来挽救甘地先生的生命验尸官排除了任何关于甘地先生故意杀死自杀的建议,他出生在印度孟买的甘地先生并且有兴趣包括射箭和跳伞在内,他最近在2015年2月结婚后与印度的一位前女友取得了联系</p><p>牛津大学约翰拉德克利夫医院的尸检让甘地先生的死因为多处伤害毒理学测试发现没有会影响甘地驾驶的物质结束调查,巴特勒先生记录了一个叙述性判决他补充说:“车辆在碰撞中受到严重损坏,